Do naszego teamu zawodników wykorzystujących Hondę tak jak jej twórca by sobie życzył dołączył Przemek Paszek z teamu Akuna Racing Team. Chlebem codziennym jest dla niego pełne wykorzystanie osiągów EK4 w wyścigach górskich z serii Berg Trophy. W naszych rękach powierzona została odpowiedzialność za poprawę osiągów. W związku z tym zmieniliśmy kolektor wydechowy na replikę TODA z wyjściem 2.5 cala. Wraz z nim został wykonany układ wydechowy o takiej samej średnicy oparty o 3 tłumiki przelotowe a układ ssący wzbogacił się o big tube Simoty. Stopień sprężania podniesiony został poprzez uszczelkę Buddy Club 0.4mm oraz planowanie głowicy. Elektronika sterująca to klasycznie P30 wraz z odpowiednią mapą.