Jeden z najciekawszych projektów, które opuściły nasze progi. Bazą był S13 z CA18DET. Samochód przeszedł długą drogę metamorfozy. Zmiana koloru, pełna klatka bezpieczeństwa, kubełkowe fotele wraz z pasami szelkowymi Takata Style, flokowane elementy wnętrza. Układ hamulcowy wyposażyliśmy w piasty na pięć śrub oraz w pełni zregenerowane zaciski z S14 wraz z nowymi klockami i tarczami. W zawieszeniu pojawił się gwint XYZ, poliuretany Bikopur w wersji żółtej oraz grubsze stabilizatory. Niezbędnik driftera - hydrauliczny ręczny - znajduje się pod ręką, tuż obok dźwigni zmiany biegów.

Tak przygotowane podwozie aż prosi się o mocny silnik. Tutaj nie było również mowy o oszczędnościach. Pod maską znajdziemy SR20 DET, który został rozmontowany do ostatniej śruby i kompleksowo odbudowany. Panewki ACL Race, pierścienie NPR, szpilki ARP oraz uszczelka metalowa Cosworth. Głowica została poddana obróbce, powiększyliśmy gniazda i kanały ssące oraz wydechowe. Całość doładowuje fabryczne turbo, które wspomaga EBC Blitz.

Wydech - 3 cale cat back, turbo elbow, i downpipe. Intercooler - duży, gruby - kompletny zestaw ze złączkami. Bov pochodzi z półek firmy Bailey a filtr to BMC carbon box. Całość dopełniają detale pod postacią indywidualnego koloru pokrywy silnika, felg Rota w 17 calach oraz sporych rozmiarów sticker bomb na masce. Kolejne modyfikacje w drodze. Stay tuned !