Prezentowany egzemplarz S13 trafił do nas w celu odbudowy silnika po zatartej panewce. Kompleksowa renowacja związana była z doprowadzeniem do stanu fabrycznego bloku oraz głowicy. Niestety po kilkutygodniowych poszukiwaniach nominalnego wału, sprawdzeniu 5 kupionych na allegro - okazało się, że nie ma innego wyjścia jak wykonać pierwszy szlif. ACL, NPR, OEM - trzech głównych dostawców, którzy sponsorowali ten projekt. Najważniejszym elementem, który został dobrze poddany obróbce był blok. Bez osiowania wału i korbowodów nie ma mowy o dopasowaniu panewek czy też poprawnej pracy przez dłuższy okres czasu. Dodatkowo wymieniona została pompa oleju na nową oraz wszystkie podciśnienia, które zniszczył ząb czasu. Sportowy wydech wzbogacił się o turbo elbow oraz downpipe.