Powrót

Subaru Impreza EJ20 MY98

Ten klasyk rajdowych tras trafił do nas w całkowicie seryjnym wydaniu. Nadwozie kombi wraz z dobrze udokumentowaną przeszłością pozwalają wróżyć długą i bezawaryjną przyszłość. Na pierwszy ogień poszło zawieszenie. Gumowe elementy zastąpiliśmy kompletnym zestawem żółtych poliuretanów, amortyzatory i sprężyny ustąpiły miejsca gwintowi TEIN Super Street. Do kompletu nie mogło zabraknąć rozpórek Whiteline oraz śrub do regulacji kąta pochylenia tylnej osi. Dostrojenie zawieszenia pozwala ułatwić zestaw Tein EDFC. Serwis przeprowadzony został w oparciu o płyny i oleje Motul - klasyka w przypadku tej marki. Z modyfikacji podnoszących osiągi silnika zagościł wydajniejszy intercooler wraz z natryskiem wody. We wnętrzu odnajdziemy zegar doładowania HKS, kierownicę Sparco oraz turbo timer Greddy. To nie koniec, niebawem ruszą modyfikacje wnętrza, które pozwolą nadać bardziej sportowego charakteru.