Powrót

Civic EG5 - B16A2

Od zera do bohatera. Takim określeniem można z pewnością nazwać prezentowany samochód. Dowodzony przez Cezarego Cekierę przeradza się w jego rękach w broń, która gromi swoją klasę, i nie tylko... Wracając do rzeczy - kompletna odbudowa nadwozia, lakierowanie, maksymalne odchudzenie, klatka bezpieczeństwa, D15 minime, hybrydowa skrzynia biegów, kubły Sparco / Jacky, 5-cio punktowe 3 calowe szelki, kolektor wydechowy DC Sport 4-1. 4 x R888 + OZ racing = właściwa przyczepność. Cezary Cekiera - zapamiętajcie to nazwisko, z pewnością usłyszycie je nie raz.

EDIT - listopad 2009:Wysłużone mini-me zastąpione zostało przez B16A2. Dwa wałki i VTEC powalają na wiele więcej, o czym dowiedzieliśmy się już na pierwszej imprezie.

EDIT - czerwiec 2010: Nowe sprzęgło spiekowe wraz z poprawionymi nastawami zawieszenia zaowocowało pierwszym miejscem w klasie podczas zawodów w Tychach