Powrót

Honda CRX EE8 - B16A1

Klasyk, który staramy się ocalić w tym całym zalewie elektrycznych, ekologicznych i rewolucyjnych samochodów. Klasyczne 4 cylindry, system zmiennych faz rozrządu i linia nadwozia która nie tylko nie zestarzała się przez ostatnie 20-ścia lat ale wzbudza również zachwyt w obecnych czasach. Delikatne modyfikacje ogarnęły zawieszenie - gwint Cobra Suspension, felgi Buddy Club 16 inch, luĹşniejszy układ wydechowy i dolotowy oraz Hondata S100, która trzyma 170 koni w ryzach. Stylistyczny akcent? Dobrze wykonana podróbka niedostępnej na rynku wtórnym pokrywy zaworów firmy Mugen.

EDIT - czerwiec 2010: Podczas drugiej edycji targów motoryzacyjnych w Częstochowie, Civic był jednym z 5 democarów reprezentujących firmę.